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深江鐵路珠江口隧道在廣州東莞之間的珠江入?？?，這里是深江鐵路全線控制性工程，也就是全部工程中建設難度最大的部分。面臨大埋深、水文、地質(zhì)條件極其復雜的施工環(huán)境，施工人員在選擇技術方案時的原則是保守和安全。

珠江口隧道工程全長13.69公里，呈“V”字形，施工中用到了礦山法、盾構(gòu)法、明挖隧道法等多種方法，需要盾構(gòu)機具備常壓換刀功能，而盾構(gòu)機換刀時所使用的吊重設備便是低凈空電動葫蘆。

盾構(gòu)機在掘進施工時，刀具磨損程度嚴重，時常換刀換刀能夠保證盾構(gòu)機的掘進精度和掘進速度，因此在隧道中每隔一段距離都會設置一個施工井，盾構(gòu)機直接在此換刀，低凈空電動葫蘆的使用，則解決了笨重盾構(gòu)機換刀時所面臨的吊重難題，加快了施工進度。

該隧道建成后，從南沙到達東莞只需4分鐘車程。